说到斯柯达汽车，虽然在中国市场上的整体销量一般，但是斯柯达的技术来自大众，产品质量还是能够让人放心的，另外产品定价方面也要比同级别大众车型更实惠，而斯柯达旗下的柯迪亚克被车主们称为“大棕熊”，为了提升了市场竞争力，而新款柯迪亚克采用了家族较新的设计风格，中控台布局更加简约，中间部分应用到了仿碳纤维饰板，换装了全新款式的多功能方向盘，上面有着***包裹，另外悬浮式触控液晶屏增强了科技感，嘉兴斯柯达柯迪亚克新款代理商，车机系统支持语音识别控制、联网，嘉兴斯柯达柯迪亚克新款代理商、手机互联和映射等，嘉兴斯柯达柯迪亚克新款代理商。柯迪亚克GT的百公里加速成绩为6.45秒。嘉兴斯柯达柯迪亚克新款代理商
柯迪亚克新款车型还带有行李架设计，进一步增加颜值和实用性。尾部设计略显平淡，双边双出排气***了霸气程度。较低配为8英寸液晶仪表，次低配开始就是10.25英寸液晶仪表，整体观感非常出色，显示信息也比较直观，数字化水平不错。悬浮设计的12英寸中控大屏全系标配，功能很全，带有导航+路况、蓝牙、CarPlay/Life、车联网等功能。前后排均带有双USB接口，中高配车型还带有手机无线充电功能，手动空调的面部有些简陋。没有采用电子挡杆，机械挡杆采用直排式设计，手感还行，就是中心控制台装饰比较少，过于朴素了。中高配车型的自动空调面板就很上档次了，操作也更加便捷。从次低配开始就有***运动座椅了，并带有前排座椅电调+加热功能，高配车型还会带有通风功能，座椅这方面很实在。嘉兴斯柯达柯迪亚克新款代理商斯柯达德系良好SUV柯迪亚克拥有很强度车身结构，搭载了前方安全辅助、盲点监测等。
都说“懂大众的基本都会选择斯柯达”，同一集团，相同的平台/技术，稍低的售价，确实怎么看斯柯达都是更加实惠诱人。虽然话是这么说，不过近几年因为大众品牌年轻化，斯柯达车型与设计更时尚、科技的大众车型开始有了差距，对于斯柯达而言，面对日趋年轻化的汽车市场，“车型焕新计划”必须提上日程。全新柯迪亚克定位中型SUV，它的车长达到4701mm，站在旁确实感受到这是个大家伙，不过这个大家伙可不是“虚胖”，在动力性能方面已经远远超出家用SUV的通勤需求，搭载大众第三代EA888 2.0T发动机的它，在路上激情一把简直是信手拈来。
全新柯迪亚克、柯迪亚克GT内饰的中心亮点，是中间这块悬浮式中控屏——这是区别于斯柯达欧版柯迪亚克较醒目的特征，这块中控悬浮屏尺寸为12.1寸，搭载了MOS 3.X全新智慧车联系统，不单显示色彩炫丽，同时更是搭配了诸多智能互联功能，可以让用户好好把玩。为了搭配好这块悬浮式中控大屏，上汽大众斯柯达还为其搭配了10.3英寸的全液晶数字仪表，同时添加了10色流光氛围灯，让全新柯迪亚克和柯迪亚克GT的内饰科幻、浪漫氛围更加浓重。从总体来看，改变更加明显的，其实是车身侧面和尾部。
与外观采用更多“RS”运动风格相一致，全新柯迪亚克、柯迪亚克GT的内饰方面，也多方面凸显运动与豪华感，包括采用打孔皮料、双缝线工艺、双色拼接、三辐式平底多功能方向盘、方向盘悬浮旋转按钮、空调出风口悬浮拨片、一体式桶形座椅，关键是上汽大众斯柯达品牌为全新柯迪亚克上搭载的运动座椅，专门进行了人体工学设计，头枕向下微倾、增加了肩部和背部的支撑，使座椅与乘员的贴合度更佳并提供了更多维度上的身体包裹和支撑。这种细节考虑，才是上汽大众与其他很多品牌的设计区别所在。相信更加年轻、运动和智能的全新柯迪亚克，会赢得更多年轻人的青睐。浙江嘉兴2022柯迪亚克一辆多少钱
柯迪亚克GT还配有感应式行李厢，搬运货物也就变得更为方便。嘉兴斯柯达柯迪亚克新款代理商
内外大改 配置提升不大 新款柯迪亚克GT值不值？此次新款上市共推两款GT车型，售价区间为20.39万、24.39万元。新车外观改动较大，前脸换上全新的样式，格栅依然是***直瀑式设计，并没有延续海外版的设计。为了进一步提升辨识度，新款柯迪亚克在大灯、格栅以及包围处都进行了微调，使得整体视觉效果更加具有立体感。当然GT版和普通版依然有区别，除了亮黑的格栅外，柯迪亚克GT下格栅的造型使用了一体式的设计风格，不得不说，GT味还是很浓厚的。车侧采用贯穿式腰线，轮眉还使用了黑色包围，车身尺寸为4634x1883x1649mm，轴距为2791mm，将会使用19英寸和20英寸的轮胎。车顶依旧加装了金属材质打造型的行李架。车尾为双边两出式排气样式，上方尾灯组造型也得到了升级优化，整体颇具跨界风格。嘉兴斯柯达柯迪亚克新款代理商
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